喜欢车的朋友，在一生中总有一辆自己的Dream Car（梦想之车）。有的人会喜欢那辆，如今依然还有升值空间的那辆三菱枪骑兵——Lancer Evolution，有的人可能拥有一辆丰田86就十分满足。
来自广州的小胖，则一直很喜欢保时捷的911。在他看来，911跟其他跑车比起来价格不算贵了，性价比比较高，关键它的操控相当不错，而且内饰也很漂亮。
所以在2014年的10月，这辆白色的911来到了他的身边。一开始车主的座驾是一辆现代劳恩斯，后来又买了一辆扫把佬玩了三年。后来改成赛车下场玩之后，又买了一辆宝马535，中间还换过S3和C63，最后就买了这辆911了。
玩车久了，车主在最近也自己开了新的改装店。以前车主玩车可能会偏向竞技一点，不过像他的扫把佬避震也调得比较低，前包围大概就一包烟的高度，那时候还不怎么流行姿态玩法，也没怎么接触到气动这种新事物。
随着近几年姿态改装流行起来，车主也开始有玩宽体+气动的想法，最终在这辆保时捷911上实现了。或许有人看了会觉得浪费，但是车主认为这关键看个人的想法，他反倒觉得像964这些经典、又没在生产的保时捷应该保留原汁原味的感觉，而新的911，说白点有钱的话还能再买一辆。
另外，如果要进行激烈操控，气动避震肯定没有绞牙避震来得爽快，气袋的支撑和回弹速度还不够好。车主有一次和朋友们去跑山，虽然他的车也可以开很快，但是山路中的支撑性还是稍有欠缺，一起跑的改了绞牙的飞度也很难跑赢，毕竟对手也是"超跑"。
但是如果作为日常使用的话，影响就真的不大，对于车主来说已经完全够用了。除非你真的是对操控异常敏感的人，那么还是绞牙最为适合你，气动避震的玩家基本都是追求低趴的姿态。
每个人都有自己最想拥有的车，或许你还没有能力马上得到它，但是就像今天的车主小胖一样，通过自己的努力慢慢地终于能买到自己的"心头好"，并且能将自己的想法实现在它的身上，是多么开心的一件事情啊！
【改装清单】
Brembo 380mm 加大刹车盘、Vanhool全段阀门排气
Rotifrom LSR 三片锻造 前轮20X9J/后轮20X12J
倍耐力 TROFEO R 轮胎、保时捷GT3 CUP尾翼
Airlift 3H气动控制系统、JVR气动避震
美国K&N 高流量风隔、ART特调程序
CHALLENGER-SD手工宽体
Vorsteiner 前唇 后扰流 侧裙
车主/ 小胖
摄影师/ Boorliy
