【对症下药-噪音的解决方案】
根据客户的诉求，深圳车改坊的技术团队，针对性的定制了本田锋范全车噪音的解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂等部位做了隔音处理。
施工前对全车做专业的保护工作
系统配置：
隔音:全车比柯隔音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂
线材:霸克线材
门板是风噪的主要传播途径，但原车的门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构较多。因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了三层隔音处理，从而有效的阻止了风噪的传入。
使用比柯隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
门板饰盖也做了隔音处理
使用比柯隔音材料对汽车的脚踏板处做隔音处理
底盘和尾箱是低频共振的重灾区，因此深圳车改坊的改装技师，先使用比柯隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用吸音棉对汽车的底盘和尾箱做了第二层的密封处理，这不仅降低了汽车的共振噪声，同时还有效的增强了钣金的刚性。为了减少胎噪的传入，改装技师还对汽车的轮毂做了认真的隔音处理。
使用比柯隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘第一层隔音处理
隔音材料贴合十分紧密
使用比柯隔音材料对底盘做第二层密封处理
底盘的第二层密封处理
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座椅下方也做了隔音处理
使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理
轮毂做隔音处理
尾箱的第二层密封处理
轮毂的第二层密封处理
【隔音效果点评】
经过全面的隔音处理之后，本田锋范的车主特意在不同的路况下测试了汽车的隔音效果，结果显示无论是在什么样的状况下，车厢内的噪声都非常的微弱，完全在可接受的范围之内，车主对隔音的效果也非常的满意。
