奔驰E300刷ecu提动力 对于一个有着历史的品牌来说，传承与创新是一个非常重要的元素，而有着126年造车历史的汽车品牌——梅赛德斯-奔驰就是这样的一个品牌。在奔驰家族中，奔驰E级可谓是家族车...

尚酷1.4T刷ecu升级提动力 对于轿跑这个细分车型来说，想必没几个车型能像尚酷这般纯粹。天生的运动基因让尚酷从上市之初，便得到了一大批拥趸。低矮的车身，经典的三门造型让尚酷更显特立独行...

宝马X32.0T刷ecu提动力 宝马X3独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，...

高71.4T刷ecu提动力 作为大众汽车品牌最好的诠释者，高尔夫自诞生之日起，就代表了大众汽车发展的方向与趋势，同时更影响着全球两厢车的设计潮流。回首39年历史，高尔夫历经了七代车型演变，在...

奥迪TTS刷ecu提动力 在德国，奥迪的名头也许没有奔驰、宝马那样如雷贯耳，但在中国市场，奥迪却以成功的营销策略，牢牢占据了豪华商务汽车市场的老大位置。不过奥迪的“野心”显然不仅于此，随...

奔驰R300刷ecu提动力 话说成见这东西真的很难克服。就拿奔驰最独特的车型之一R级来说，尽管我一向是奔驰品牌的拥趸，但这么多年来对R级却始终提不起兴趣。原因有几个：一来在跨界概念还不盛行...

路虎发现4刷ecu提动力 在路虎归于印度塔塔集团之后，外界对它最大的担忧就是：暴富的印度人会不会影响到路虎经典的设计，不过从本次最新问世的发现4来看，印度力量对它的影响还是微乎其微，发...

福特集团相继卖掉了阿斯顿·马丁、捷豹、路虎和沃尔沃，以筹集资金，度过危难期，并宣布将用这些资金专心打造福特品牌，实施“一个福特”战略。几年后，新福克斯、新翼虎相继诞生，并被引入国内...

宝马525刷ecu升级提动力 5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了，设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准，从视觉上讲，看起来他们已经解决了商务需求的稳...

三菱欧蓝德2.0刷ecu提动力 三菱汽车在国内的知名度这么高，仰仗的是他们在运动性轿车领域的成绩，还有就是和国内的一些汽车制造厂商合作的产品。欧蓝德作为三菱汽车在国内的一款城市型SUV，应...

三菱帕杰罗3.0刷ecu提动力 说起强悍的越野车型，不得不提的便是三菱帕杰罗，成名于世界上最艰苦拉力赛事的“山猫”帕杰罗一直是越野爱好者们最热衷的车型，时至今日，对于它曾取得过的辉煌，三...

奔驰ML320刷ecu升级提动力 全能的整体表现与豪华品牌赋予的光环，让奔驰M级经常被人冠以同级标杆车的美誉。但随着宝马X5年初的华丽升级，再加上奔驰M级自身的车型“老龄化”，让M级面临的局面...

奔驰C63-4.0T刷ecu升级提动力 作为奔驰旗下的高性能部门，AMG对性能一词有着自己独到的见解，与宝马M追求极限的操控、奥迪RS擅长依靠quattro不同的是，奔驰AMG更加简单粗暴，每一款旗下车型都...

大众cc刷ecu提动力 或许是大众品牌那顾名思义的为普通民众造车的理念决定了在其产品生产线中，很难出现颇具设计创意的车款，更不会诞生高于辉腾级别的类似于奥迪R8那样的跑车，故每每提及大众...

奔驰300刷ecu升级提动力 作为梅赛德斯—奔驰的旗舰车型，S级轿车以开创性的设计理念和尖端技术应用为豪华车领域树立了新的标准，并一如既往引领汽车工业发展的潮流。所以很多圈内人都说，奔驰...

宝马X6M刷ecu提动力 当2009年宝马X5M与X6M首次问世时，与固有宝马M系列截然不同的理念，让它们成为了M系列中最独树一帜的车型。它们会配备涡轮增压发动机、全时四驱系统，最重要的它们又是备受...

三菱帕杰罗3.0刷ecu升级提动力 成名于世界上最艰苦拉力赛事的“山猫”帕杰罗一直是越野爱好者们最热衷的车型，时至今日，对于它曾取得过的辉煌，三菱粉丝们依旧能够如数家珍。不错，三菱汽车的...

宝马X5M刷ecu提动力 作为德系大型豪华SUV开创者之一，宝马X5是宝马旗下的一款SUV车型，诞生于1999年，只比老牌对手奔驰旗下的M级晚了两年。对于宝马X5，宝马官方对其给出了SAV的定义，即Sport ...

奥迪A6L45T刷ecu提动力 如果你是一个汽车爱好者，那你一定不会对奥迪这个品牌感到陌生；如果你知道奥迪品牌，那你一定不会对奥迪A6l这款车感到陌生。长时间以来，奥迪A6L在中大型车市场中的销...

本田思铂睿2.4刷ecu提动力 既能感觉到运动的畅快，又不至于让人精神紧张。全新思铂睿能带给我的就是这种轻松和愉悦。在传统的中级车市场上，思铂睿的确算不上主流，运动化的定位很大程度上限制...