宝马改装德国零点发烧级音响

这是一款银色的宝马525Li，据介绍，车主是专程从广西赶来的，看来拥有一套好的音响系统并不容易啊！先总得来介绍一下音响器材的搭配情况，主机采用的是先锋DEX-P90RS，被评为音响界的第一CD旗舰播放器。前声场的喇叭均为德国零点，高音单元为零点的新品GZPT Reference 28，中音单元为四寸的GZPM Reference100，低音单元为GZPK 160K，中、高音单元由功放GZPA Reference4主推，低音单元由GZUA 22255SQ功放推动。超低音是德国零点的GZPW 12Limited，全球限量555只，主推功放为零点的GZPA 1.10000SPL-HC。

主机先锋DEX-P90RS，凭借其拥有领先的技术、高音质的重播还原效果，在音响改装市场被评价为第一CD旗舰播放机。机壳采用拉丝处理效果，润滑舒适手感极佳。而且一直保持着先锋特有的简洁风格，其操控性非常方便。这款主机配有一个功能强大的遥控器，除了有常规的曲目选择、音量大小的调节外，还可以单独进行喇叭单元调较（包括像位、EQ、电平、分频网络调较）；电子分音，拥有31段均衡（GEQ）等，可以较正频段。

前声场音响改装实拍

前声场采用三分频喇叭的安装，高音单元倒膜在A柱上，中音单元则安装在门板的三角位处，低音单元是在原车的喇叭位。而中音单元的倒膜安装，对技术的要求可能有点高，因为需要在门板分裂处倒膜，而且整个门板的都重新包上了皮革，与原车内饰也很搭。工艺很不错，安装的很到位。低音单元的喇叭罩是用铝板雕刻出的德国零点LOGO，不是传统的亚格力板。需要说一下的是，全车的改装很多地方都有很精细的工艺呈现，而且是用铝板精心雕刻而成的，很赞！

高音单元为德国零点的最新产品GZPT Reference 28，为德国纯手工制作的音质型高音喇叭，直径为28mm，额定功率为100W，频响范围为1.5Hz-30kHz。中音单元GZPM Reference100，是四寸的中音喇叭，中、高音单元均采用德国零点铂金系列发烧级功放GZPA Reference4推动，这是一款四声道纯音质型的功率放大器。金黄色的外观，桥接2Ω的情况下额定功率可达到1000W。据介绍，这款功放的盖板是透明的，所以安装在后尾箱上，可以很清楚地看到里面的电路结构设计。

低音单元为德国零点GZPK 160K，外直径为165mm，铝质复合音盆振膜，低失真的铜帽T铁。额定功率为175W，灵敏度达到93.5dB。推动这款低音单元的功放为小巧型的德国零点GZUA 22255SQ，是两声道的音质型功放，最小的额定功率也是225W（2×4Ω），可以轻松地推动这款低音单元。这个长为35cm的功放，小巧，容易安装，技师将它安置在后尾箱的右边，很方便，而且不占空间。

后尾箱音响改装

后尾箱的设计中，将超低音安装在正中间，倒膜了一个箱体，用铁条将超低音固定起来，两个排气孔设计安装在超低音的下方，而且有蓝色的幽光从孔内散发出来。两台较大的功放安放在备胎的上方，备胎位保留。用一块特制是铝板将功放与备胎分离，可以自由地升降这块铝板，从而方便备胎的取用，这是一个中看而且中用的后尾箱设计。掀开铝板，可以看到功放背面重新加装了四个小风扇，可以加快功放的散热。在铝板上面，技师还很细心地加装了一块塑胶垫，方便车主在后尾箱摆放物品时，不会弄花功放上面精致的亚格力板。另外，另一台较小的功放GZUA 22255SQ、先锋的解码器、保险座等安装在后尾箱的两旁，上面均用亚格力板进行了保护。

这个超低音为德国零点铂金系列限量版的GZPW 12LIMITED，是零点公司为了纪念公司十五周年而特制的低音单元，全球限量555只。极富创意黄色的压铸铝盆架，超强的黑色纸质音盆振膜，零点的LOGO标志在正中间，醒目而耀眼，这就是零点铂金系列的限量版制作。经典而又不失现代的零点，在设计上也充分平衡了大动态，高功率输出和最佳响应的低音输出。被德国著名汽车音响杂志《CAR & Hi-Fi》评定它为最佳产品，这是一款趋于完美的低音。而零点铂金系列的功放GZPA 1.10000SPL-HC被选为推动超低音的主力，在1×1Ω的情况下，其额定功率可以到达惊人的11000W，可以轻松地推动3000W的超低音GZPW 12Limited。 

宝马525Li配置清单

主机：先锋DEX-P90RS

前声场

高音单元：德国零点GZPT Reference 28

中音单元：德国零点GZPM Reference100

低音单元：德国零点GZPK 160K

超低音：德国零点GZPW 12Limited（限量版）

功放：德国零点GZPA Reference4（主推高音及中音单元）

德国零点GZUA 22255SQ（主推前声场低音单元）

德国零点GZPA 1.10000SPL-HC（主推超低音单元）

隔音：安博士隔音