2.0帝豪EC8方向盘改装发光按键

改装原因:晚上开车的时候方向盘上没有灯光，看不到要按的按键，使用非常不便。

　　碰巧前段时间出现按键失灵，乱跳功能的情况。去4S换了一对按键。回来后就琢磨动手改造。

　　首先关闭电源，拆掉方向盘下方的左右螺丝盖。然后用45号花内六方拆掉气囊固定螺丝。

　　

 

　　取出气囊，拔掉气囊线(卡口，两边向内用力捏，向外拉就取下了。)喇叭继电器线。

　　

 

　　气囊取掉

　　

 

　　用14号扳手将多功能键的接地线螺丝松开，取下地线。用梅花螺丝刀将左右功能键固定螺丝取下。取出连接插头。

 

 

 

　　打开功能键盖子。

　　

 

　　

 

　　上图有3个键是胶封死的，可用小压台将其从上面向下压出来

　　

 

　　然后将上面的胶刮掉。以能顺利在按键里活动为准。

　　

 

　　将按键下的支架取出。

　　

 

　　将支架上高出部分塑胶剪掉，否则LED光几乎看不到。(因为按键是不透明塑胶,光只能从缝隙中透出)

　　

 

　　在按键板上装入LED(颜色自己选)。我装的是蓝色346LED。焊LED的时候注意极性，否则不会亮哦!

　　

 

　　在R5、R6、R7、R8、R9的位置焊上0805/1K 的贴片电阻(用来分压，不同颜色的LED选择阻值不同，选1K的时候每个LED的工作电流约10mA)

　　改空余按键功能：首先蓝牙键没有办法，因为游丝不动。只能复用游丝的功能。

　　我选择了三个功能在这个空余的位置。第一个空键是音量+，R1的电阻不动即可(约1K)

　　第二个空键是音量- 取消R2，同时将5V信号线连接过来(阻值0)

　　第三个空键是MODE ，将原来的电阻拆除，焊上8.2K即可

　　LED的电源取自喇叭开关，这个电源是经过继电器线圈的12V，所以会出现电流不够用，所以在不换游丝的情况下要增加电流，就只能在继电器的线圈两端并联电阻，以增加电流。(电阻不宜过小，否则按喇叭的时候喇叭开关通过的电流就太大了，容易坏游丝和喇叭开关。)在这里我用的两个1W47欧姆的并联焊接在继电器线圈两端。

　　

 

　　由于喇叭这个地方比较特殊，任何时候都有电，所以会导致键盘灯一直亮，这样容易引起亏电。于是将键盘扫描用的5V作为控制信号引入。(实际测量为3.3V)

　　

 

　　此处只能使用MOS管，不能使用三极管。并且要在GS间并联一只100K的下拉电阻。

　　

 

　　要增加几根导线。

　　

 

　　装回按键

　　

 

　　弄完后原样装回。

　　

 

　　妥妥的

　　

 

　　试试手感

　　

 

　　测试一下，

　　

 

　　蓝色的

　　

 

　　实用多了