POLO改装胎压监测及功能离线测试作业详解

正面。

背面包装

打开盒子，先露出说明书等资料。

主机和四个传感器。

主机移开，露出配件。

胎压主机

打开下盖，露出接口。左边是电源及触发线四芯插头，黄色视频输出，红色视频输入，右边的是P制N制的跳线帽。

背后有个学习键，如果换了新的遥控按钮可以重新配对，不是用来匹配新传感器的。

四个传感器，事先已经贴好轮子的位置了，第一次安装就按标识的来装，以后换位的话还可以设置的。

背面

发射频率是433.92MHz，STEEL MATE是铁将军的英文商标名。

可以用内六角调整螺丝，安装到轮毂时可以调节角度的，可以紧贴轮毂。内六角的规格是3mm。

拧下螺丝，可以看到这个结构：金属气嘴和传感器是可以分离的，按理以后电池电用完了应该可以单独换传感器的，不过市场上好像是一体卖的。注意到螺丝上是有螺纹胶的。

胎压实时显示按钮，这个按钮是无线的。因为平时正常情况下除了自检时显示几秒钟胎压，自己想看胎压数据的话就按这个按钮，胎压信息就会短暂地显示一下。

背面带双面胶，想贴哪里贴哪里。

配件里有线束，做动平衡用的配重块，扎带等附件。

说明书等资料。

重要提示。

使用手册

单页纸的示意图

另一面（这页我用不到）

P制N制

帖子标题中我提到了离线测试，什么意思呢？就是没有安装在车上时，用12V电源以显示屏来模拟胎压监测的过程。（在这个过程中发生一些怪异的现象，大家看帖吧。）我这个是小液晶屏，当然用家里的大电视就可以的，AV输入所有电视都有这个功能的。关机状态下电视是蓝屏

接上12开关电源，刚开始没有图像。

25秒后主机咚一声响，屏幕开始显示这个了。

过几秒图像消失，这个时候拿起传感器，快速地绕圈圈，信号就发射出去了。

第二个传感器试试。

这个时候出现了意外，右前轮 电池低电！！

继续试剩下的两个，都正常，没有提示低电的。

没装车肯定是气压低，这个肯定是这样，但是除了四个轮子气压低的提示，还有一个右前轮电池低电的提示。怎么会这样呢，东西看起来确实是新的，而且这个T161型号是今夏刚推出的。这时我将右前传感器贴身捂了一会儿，再转转圈更新一下数据，到温度21、29℃时，就不再报电池低电了。

结果寄来的结果很失望，当然也是在预期中的，因为还是那个传感器又没动过。用电视机试了试，还是第一次甩的时候提示电池低电。

焐热一点后再甩，低电提示消失了。