2015年开上了第一台红色牧马人（牧马人撒哈拉CRD柴油2.8T），将近4年的时间开了12.6万公里，陪我环大半个中国2次。JL的上市让我实在按捺不住的想感受一下jeep的新科技，于是订了这台卢比肯（黑龙江第一台红色2.0T卢比肯）。我的老柴马转了，转的实在是心疼，2.5寸升高、绞盘、加强的4跟半轴、加强的前桥、八重洲400XDR车台、软顶、集成电源开关以及各种车载包，前前后后改造花掉了我斤17万，更重要的是有感情。算了，转了！
新马油耗不高综合看城市使用比CRD油耗略高，高速很经济，时速120公里平均油耗10.8升。加速性能0–60不如柴马，强制降档让我觉得不舒服，档有点多（8个）。音响特别好，重低音很震撼，标配265KM2，轮胎噪音还好比COOPER 285STT PRO好多了，内部科技感十足，Carplay很方便的，各种信息显示一目了然。我加装了原厂AUX外接电源开关总成，电脑控制开启方式，真心好。自己做了一个美式牌照架，能插旗杆，车台天线也有了位置。现在开了2600公里，实话实说，真的很好，比JK强太多了。不废话了，上图。
新马
我的老马
这个美式牌照架做的牛逼不。
老马的牌照架也是我自己改装的。
老马的平均油耗也很好。
八重洲400XDR。
老马的中控。
老马的内饰。
老马有点乱。
与老马的亲密合影。留个纪念。
按规矩上钥匙。
牧马人18款JL小改
改装清单：
FALCON 0-2寸减震
FALCON 2.2转向阻尼
Superchips 修正电脑
M/T 305/65/17
MOPAR 高位轮眉
XD-38 防脱圈
BLOX 锻造轮毂锻造螺丝
与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝，因为是重要的安全部件，他的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能，安全性超越原厂，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，专门为轻量化设计，而且可以拆卸，想换颜色和形状都可以，这里选着黑色，质感十足！
这是在不升高的情况下最大极限，稍稍有点蹭轮眉。打算用硬质缓冲块解决。高手还有什么建议？
感谢车主“本色小米”，谢谢大家阅读！
