准备提丰田Supra A90之前不妨先考虑下怎么改比较好

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关于全新一代丰田Supra A90,国内已经陆续看到有人提车了,相信赶着第一批吃螃蟹的人,很快也会带来他们的改装作品。不过今天,我们还是先来看看这台来自加拿大的Supra。

 

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全套Arios GR Supra A90包围,白白净净的Enkei GTC02轮毂,一通搭配下来,新Supra身上的肌肉线条更加丰满,都是可供参考的好选择啊。

 

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车主Kuma现在定居于加拿大温哥华,玩车多年下来还开了一家自己的改装店,把爱好做成了事业。但一直不变的,是他对JDM还有宝马的热爱

 

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Kuma以前的车

 

所以把宝马和JDM融合到一起的新Supra,对Kuma来说,可能就是最好的选择

 

“新Supra刚出的时候,其实我觉得丑到爆,但后来越看越顺眼,尤其是在展厅里见到黑色现车后,就不能自拔了。”

 

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可以说改装这台Supra,不仅有车主自己的喜好在内,而且能够吸引更多客人,对他改装店里的生意也会有所帮助,可谓一举多得

 

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跟许多改装车玩家从胎铃避震开始不同,Kuma一上来就拿动力开刀,CTS Turbo进气、涡轮管、头段先更换上,再刷个BM3二阶程序,毕竟是宝马B58发动机,潜力可不小,现在最大功率有491马力。

 

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更有趣的是,Kuma还得到了Arios赞助的包围,所以在他的心中,关于怎么改装新Supra的外观这个问题,一下子就有了答案。

 

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“Arios包围是由日本著名车手Hirokazu Suzuki 铃木宏和老师设计制造的,铃木老师想把他的包围推广到北美并带去Sema改装展,所以赞助了我这套包围。”

 

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车手铃木宏和 跟他的经典法拉利赛车

 

这套Arios GR Supra A90包围是在2020年的东京改装展上发布的,所以很幸运的,Kuma那套包围就是日本以外的第一套了。

 

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大家可能还是对价格比较感兴趣,Arios这套包围在日本的售价是64万日元,约合人民币3.7万,感兴趣的老板们可以动动手指了。

 

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解决了包围之后,轮到脚下的铃了,Kuma选择了一套Enkei GTC02,搭配普利司通RE71R也是特别竞技了,从19寸降到18寸更好找轮胎,就是避震没改看起来怪怪的,好像踩高跷一样。

 

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“RS★R Best i-Active 绞牙避震还在排产中,只能慢慢等,不过现在前唇已经很低了,虽然车子是SUV般的高度,但已经蹭过好几回,漆都裂了。”

 

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除了绞牙以外,HKS Dual Muffler中尾段排气也在等待的途中,所以这台Supra最终的满血状态是什么样子,相信大家也都跟我一样非常期待吧。

 

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车主/ Kuma

摄影/ Dylan / Marcus

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