尚酷1.4T改装涡轮、排气及刷二阶ECU程序

liuying

10年前发布
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025060

　　1.4T单增压200P作业。

　　如果你认为你的原厂单T可以跑到8.9秒原厂双T可以跑到7.5秒，那么你可以直接Alt+F4。

　　很多人会说一个破单T改来改去没有什么意思，有那改车的几万不如直接上2T。的确，但是我们几年就是没有多出来的6万块。但现在却又有很多单T后悔，动力不够用。再卖车再换，没有那个精力物力。

　　车开了一年多，直到朋友的改装店开业。就这个机会开始小弄动力。弄到“够用”。

　　首先感谢MAT的技术支持，再来是小飞赠送的2T原厂中尾端。还有小黑赠送RCD510。

　　ECU先是刷了TTI一阶看看效果，如果动力提升经济预算有限的人是首选。几千块钱快一秒多。(对于单T而言)

　　之后就是跟换涡轮叶片和漫长的等待，拆下原厂涡轮发到台湾改好后再发回来。时间实在太长了。

　　接着刷TTI二阶，安装涡轮。此时正在等Aspec的定制63.5头段……又是半个月。

　　期间更换机油火花塞等。

　　成绩在最后。

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　　普利司通RE11

　　

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　　tti TSI

　　

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　　2T原厂排气

　　

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　　惊人日行灯

　　

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　　oettinger

　　

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　　敬文图书馆

　　

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　　MAT TUNING CLUB

　　

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　　太高了，今年目标簧下。

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　　内饰

　　

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　　内门把手同色贴纸

　　

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　　RCD510

　　

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　　金属踏板真是便宜又好安装，效果又好，强力推荐。

　　

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　　都爱这个门

　　

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　　机盖内

　　和原厂外观一样，看不出来有任何改动。

　　

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　　Aspec头段

　　

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　　无三元

　　

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　　安装行车记录仪

　　

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　　准备拆电脑板

　　

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　　刷程序中

　　

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　　原厂涡轮，准备发到台湾。

　　

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　　下面是店面欣赏

　　休息大厅

　　

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　　车间一角

　　

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　　二楼静吧

　　

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THE END

外观
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